Оказалось, что не все так просто.. Первым отозвалось руководство СП ООО . Крайне удивившись категоричному тону нашей публикации, в . В подтверждение своих слов нам переслали эти запросы и ответы. Изучив данные документы, мы еще раз убедились, что путаница в определениях и требованиях наблюдается уже не первый год.

Договор оказания услуг по эвакуации и перевозке транспортных средств.

К договору об оказании услуг по эвакуации автомобилей. При перевозке крытым эвакуатором применяется повышающий коэффициент 1,4 . Предоставить Исполнителю Заявку на перевозку эвакуатором. Время подачи автомобиля к погрузке оговаривается в Приложение . Время подачи эвакуатора не может быть менее 1 часа с момента поступления . Исполнитель в соответствии с условиями настоящего Договора по поручению. Срок доставки автомобиля в место назначения: суток.

Вот как это отмечает само руководство СП ООО . Однако некоторые работники ГАИ, ссылаясь на разъяснение Транспортной инспекции Минтранса РБ, требуют от водителей автомобилей- эвакуаторов предъявлять лицензию Минтранса на грузоперевозки и лицензионную карточку. В связи с изложенным прошу сообщить, необходимо ли наличие специального разрешения (лицензии) Минтранса и лицензионной карточки для осуществления буксировки (эвакуации) автомобилей. Холм Одного Дерева Торрент далее. В полученном ответе от 2. Таким образом, услуги по оказанию технической помощи автовладельцам в буксировке (эвакуации) автотранспорта не являются составляющими работами и услугами лицензируемого Министерством транспорта и коммуникаций РБ вида деятельности.

В том, что касается буксировки (эвакуации) к месту технического обслуживания (даже методом полной погрузки) и отсутствия необходимости лицензировать данный вид деятельности для фирмы, осуществляющей доставку аварийного автомобиля клиента с помощью грузовика- эвакуатора на станцию технического обслуживания, которую указывает клиент, все понятно. А как быть рядовым индивидуальным предпринимателям, решившим приобрести грузовик- эвакуатор для оказания гражданам платных услуг по транспортировке их автомобилей?

Отличаются ли их услуги от тех, которые оказывают в службе СПАС? С этим вопросом я обратился к БОЖАНОВУ Павлу Владимировичу, начальнику отдела по безопасности на транспорте и лицензированию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь: - Доставка (транспортировка)  автомобилей классифицируется в подклассе . В таком случае лицензия необходима. То есть если в свидетельстве о регистрации деятельности организации или в перечне услуг индивидуального предпринимателя написано . То есть если в договоре будет написано, что производится эвакуация ТС, то данный вид деятельности относится к категории . Еще раз поясняю: сама работа на грузовике- эвакуаторе не лицензируется.

Лицензия нужна только для оказания услуг по транспортировке. И если даже теперь у ваших читателей остались какие- либо вопросы по лицензированию, то пусть они задают их непосредственно нам - в отдел по безопасности на транспорте и лицензированию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Наши телефоны: 2. Игорь МОСКАЛЕНКО.